10月30日，一趟满（mǎn）载“重（chóng）庆造（zào）”机电（diàn）产品的“渝穗图定班（bān）列（liè）”从重（chóng）庆（qìng）鱼嘴南（nán）货（huò）场发出，驶向广州，标志着首（shǒu）趟“渝穗通道（dào）图定班列”成功发运。

▲渝穗通道图定班（bān）列首发

该趟班列满（mǎn）载28个集装箱、货值近1000万元（yuán），全程（chéng）1800公里，预计2天（tiān）后抵达广州南沙港，随后（hòu）以“一单（dān）到底、一（yī）柜到底”方式（shì），换乘国际（jì）班（bān）轮（lún）发往阿联酋、多哥、加（jiā）纳（nà）、莫桑比克等（děng）中东、非洲国家（jiā）。

图定（dìng）班列具备固定运输（shū）线（xiàn）路，具有定点、定线、定时、定价、定车（chē）次特点。果园港枢纽公司相关负责人表示，“渝穗通（tōng）道升级为图定（dìng）班（bān）列后（hòu），服务时效进一步提高，服务质量将（jiāng）显著增强，开行时间将（jiāng）由原来的72小时缩（suō）短（duǎn）至48小时，将为‘重庆造’产品提（tí）供更高效率、低成本的出海路径。”

数据显示：今年前三季度，渝穗通道呈（chéng）现量质（zhì）齐升（shēng）良好态势，重庆果园港与广州（zhōu）南沙港渝穗铁海联（lián）运班列共（gòng）开行104班，到发集装（zhuāng）箱5637标箱，同（tóng）比增长9.48%，主要（yào）出口商品为（wéi）摩托车、通（tōng）机及（jí）配件，进口商品为（wéi）电子产品、液晶显示器、木材（cái）等。

▲渝穗通道图定班列正在（zài）装（zhuāng）货（huò）

值得一（yī）提的是，今（jīn）年渝穗通道（dào）在（zài）助力“渝车出海”上发力，运输长安、五菱等品牌的商品（pǐn）汽车超2万（wàn）台，货（huò）值超20亿元。

“渝穗通道（dào）图（tú）定班列（liè）”的成功发（fā）运，是果园港（gǎng）充分发（fā）挥（huī）开放通道综合效（xiào）应、优化（huà）水（shuǐ）铁公多式联运体系、提升互联互通水平的有力见（jiàn）证。该（gāi）线路不仅串联（lián）起了粤港澳大湾区（qū）和成渝地区双城经济圈这两大核心区域（yù）的两大（dà）核心港口——南沙港和果园港，还（hái）通过（guò）果（guǒ）园港铁路与（yǔ）广州南沙港的（de）160余条国际航线实现了无缝衔（xián）接，从而稳定运（yùn）营（yíng）起重庆（qìng）的（de）华南出海口（kǒu）。这不仅有助于提（tí）升重庆区（qū）域经济发展水平，还将进一步扩大重庆的对外（wài）开放合（hé）作（zuò）。